Descripción

Detector de Fugas de Cilindros con Manómetro Profesional – Diagnóstico Preciso de Motores

El Detector de Fugas de Cilindros con Manómetro es la herramienta ideal para diagnosticar de forma rápida y confiable el estado de cualquier motor de gasolina, sin necesidad de desmontar culata ni bloque. Su sistema de doble manómetro permite medir tanto la presión de trabajo como el porcentaje de fuga, ayudando a localizar fallas internas con precisión profesional.

Este comprobador de fugas permite detectar problemas en:

• Válvulas con desgaste o mal sellado.

• Anillos de pistón dañados o con pérdida de compresión.

• Juntas de culata defectuosas o sopladas.

• Fisuras en la culata o el bloque del motor.

Gracias a su diseño profesional, es posible interpretar rápidamente la gravedad de la fuga gracias a los códigos de color en el manómetro de pérdidas, con un margen de precisión de 5%. Esta herramienta es apta para motos, automóviles, camionetas y vehículos en general con motores de gasolina, brindando un diagnóstico confiable antes de realizar reparaciones costosas.

Ventajas del Detector de Fugas de Cilindros:

• Permite detectar fugas internas sin desmontar el motor, ahorrando tiempo y trabajo.

• Mide con precisión fugas de 0 a 100% y presión de 0 a 100 PSI (0–7 BAR).

• Compatible con motores que utilicen bujías de 10, 12 y 14 mm.

• Incluye manómetros protegidos con aro metálico y cubierta de goma, resistentes a golpes y caídas.

• Ideal para talleres mecánicos, diagnosticar preventivamente y evitar reparaciones innecesarias.

Contenido del Kit Profesional:

• 1 Bloque de medición con doble manómetro (presión y porcentaje de fuga).

• 1 Manguera de acople rápido de 25 cm con conector para bujía M10.

• 1 Adaptador con rosca M12 x 1,25 mm con sello tórico.

• 1 Adaptador con rosca M14 x 1,5 mm con sello tórico.

• Maletín rígido para transporte y almacenamiento seguro.

Especificaciones Técnicas:

• Rango de presión: 0–100 PSI (0–7 BAR).

• Medición de fugas: 0–100% con códigos de color.

• Compatible con motores de gasolina con bujías M10, M12 y M14.

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