Descripción

El Block Motor Koop 192F / 192FA Diesel es el componente estructural principal del motor, diseñado para alojar y soportar los elementos internos esenciales como el cigüeñal, pistón, biela y sistema de lubricación. Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia, garantiza una excelente disipación térmica, mayor durabilidad y estabilidad mecánica incluso bajo condiciones de trabajo exigentes.

Este block está diseñado específicamente para motores diésel Koop 192F y 192FA, ampliamente utilizados en generadores eléctricos, motobombas, equipos agrícolas y maquinaria industrial. Su fabricación con tolerancias precisas asegura un ensamblaje correcto de los componentes internos, reduciendo vibraciones, desgaste prematuro y riesgos de fugas de aceite.

Es una solución ideal tanto para reparaciones mayores como para reconstrucciones completas de motor, ofreciendo una alternativa confiable y compatible con especificaciones originales.

N° DE PIEZA: 92-1700110

Compatibilidad

• Motor Koop 192F Diesel

• Motor Koop 192FA Diesel

• Generadores eléctricos diésel con motor Koop 192F / 192FA

• Motobombas diésel con motor Koop 192F / 192FA

• Maquinaria agrícola e industrial que utilice motores Koop 192F / 192FA

Características

• Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia

• Excelente disipación de calor

• Alta precisión dimensional para correcto ensamblaje

• Diseño robusto para trabajo continuo

• Compatible con componentes originales Koop

• Ideal para reparación mayor o reconstrucción completa del motor

• Reduce vibraciones y desgaste interno

Recomendación

Se recomienda instalar el Block Motor Koop 192F / 192FA Diesel únicamente con componentes nuevos o en perfecto estado, especialmente pistón, anillos, biela, cojinetes y sellos, para asegurar un funcionamiento correcto y una larga vida útil del motor.

Antes del montaje, verificar que todas las superficies estén limpias, libres de rebabas y residuos, y comprobar la alineación y torque de los pernos según las especificaciones del fabricante. Es fundamental realizar un cebado del sistema de lubricación antes del primer arranque para evitar desgaste prematuro.

Tras la instalación, se recomienda efectuar un período de asentamiento, operando el motor a cargas moderadas durante las primeras horas de uso, y realizar un cambio de aceite temprano para eliminar posibles partículas generadas durante el montaje.