Descripción

Los rodamientos de bolas Koop 192F son componentes esenciales del motor diésel, encargados de reducir la fricción y permitir el giro suave y preciso del cigüeñal y otros elementos rotativos internos. Están fabricados en acero de alta resistencia, con tratamiento térmico que garantiza una excelente durabilidad, estabilidad dimensional y resistencia al desgaste bajo condiciones de trabajo exigentes.

Diseñados específicamente para motores Koop 192F, estos rodamientos aseguran una correcta distribución de las cargas radiales, disminuyendo vibraciones, ruidos y el desgaste prematuro del motor. Son ideales tanto para mantenimiento preventivo como para reparaciones mayores o reconstrucciones completas, permitiendo restablecer el rendimiento y la confiabilidad original del motor.

Gracias a su precisión de fabricación, los rodamientos de bolas Koop 192F contribuyen a una lubricación eficiente y a una mayor vida útil de los componentes internos, siendo una solución confiable para aplicaciones industriales, agrícolas y generadores eléctricos.

N° DE PIEZA: 92-1710008

Características

• Tipo: Rodamiento de bolas radiales

• Fabricados en acero de alta resistencia

• Tratamiento térmico para mayor durabilidad

• Giro suave y silencioso

• Alta precisión dimensional

• Reduce fricción y desgaste interno

• Diseñados para trabajo continuo

• Larga vida útil en motores diésel

Compatibilidad

• Motor Koop 192F Diésel

• Motor Koop 192FA Diésel

• Generadores eléctricos con motor Koop 192F / 192FA

• Motobombas diésel con motor Koop 192F / 192FA

• Maquinaria agrícola e industrial equipada con motor Koop 192F

Recomendación

Se recomienda reemplazar los rodamientos de bolas Koop 192F siempre por unidades nuevas al realizar mantenciones mayores o reconstrucciones del motor, evitando reutilizar rodamientos usados, ya que esto puede generar ruidos, vibraciones y desgaste prematuro del cigüeñal.

Antes de la instalación, verificar que las medidas del rodamiento coincidan exactamente con las especificaciones del motor (diámetro interior, exterior y ancho), y asegurarse de que las superficies de montaje estén limpias y libres de rebabas. Es fundamental lubricar el rodamiento antes del montaje para evitar daños en el primer arranque.

Después de la instalación, se recomienda realizar un período de asentamiento, operando el motor a cargas moderadas durante las primeras horas y efectuando un cambio de aceite temprano, lo que ayuda a prolongar la vida útil del rodamiento y del motor en general.